Kort instruktion i användning av nödkoppel
Man bör vara två vid montage (vikt ca 40 kg). Beakta risk med trycksatt luft och uppenbar risk för klämskador, särskilt när man är två som hanterar samma koppel.
OBS detta är ett räddningskoppel avsett för att bärga en vagn vid haveri. Max last i båda rikningarna 300 kN
1 Stäng bromluftkranen på vagnen. Säkra att vagnen inte rullar iväg vi kopplingsmanövern.
2 Demontera sprinten som förhindrar att kopplet viker sig uppåt i användningsläge.
3 Vik räddningskopplet uppåt och haka det på kroken på loket.
Kroken hakas runt stången i kopplet. Spetsen på kroken ska hamna i skålen på justerskruven
4 Sprinten återmonteras
5 justera räddningskopplet till vågrät läge med justerskruven ovan. Underlättas om någon lyfter i framkant på kopplet. Samt montera slangen för bromsluft. Istället för att använda originalslangen använd den skarvslang som ligger i batterilådan så slipper man skruva fast slangen
Montering av räddningskopplet klar.
Dockning/ Ihopkoppling
- Se till att kopplet på vagnen är förberett för koppling (kopplingslänken indragen). Vid behov dra i reglaget för att sätta kopplet i förberett läge. Beakta att kopplingslänken har inbyggd fjäderkraft och de risker detta innebär.
- Kör ihop kopplen i låg promenad hastighet 0,5 – 1 km/h.
- Koppla slangarna för bromsluft. Istället för att använda originalslangen använd den skarvslang som ligger i batterilådan så slipper man skruva fast slangen
- Öppna kranarna för bromsluft.
- Kontrollera på indikatorn och med provbelastning att det kopplat korrekt
OBS detta är ett räddningskoppel avsett för att bärga en vagn vid haveri. Max last i båda rikningarna 300 kN
Isärkoppling
Vid isärkoppling:
- Stäng kranar för bromsluft
- Dela slangarna
- Räddningskopplet har inget manöverdon för att koppla isär. Använd handtaget på kopplet på vagnen för isärkoppling. (Om man trycker med loket något minskar kraften för att koppla isär).
Demontering
Demontering sker i omvänd ordning. Beakta risken för klämmskador och trycksatt luft.